Intronati: Obra del Acueducto
El Ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati en diálogo con El Transformador, destacó la persistencia y la capacidad de negociación de la provincia para garantizar la continuidad de la infraestructura esencial, a pesar del complejo escenario económico y los recortes presupuestarios dispuestos por el Gobierno Nacional.
El funcionario ratificó que la administración pampeana prioriza el consenso y el sustento técnico por encima de las diferencias políticas. Como fruto de este enfoque constructivo y tras más de una docena de reuniones bilaterales, se logró la firma del acta de inicio para la construcción de los esperados desagües pluviales en la zona oeste de General Pico. Esta obra, que demandará una inversión actualizada de más de 33 mil millones de pesos financiados a través del fondo hídrico nacional, representa un hito al ser el primer proyecto de gran magnitud que la gestión central actual inicia desde cero en el país.
Acueducto Santa Rosa – General Pico
El proyecto de General Pico, cuyas tareas visibles en el terreno comenzarán en poco más de un mes tras finalizar la ingeniería de taller, estará bajo el control e inspección directa de la provincia. Sin embargo, la máxima prioridad de la cartera que conduce Intronati está puesta ahora en la reactivación del Acueducto Norte Santa Rosa-Pico, una obra vital para localidades como Winifreda, Eduardo Castex y Metileo que fue paralizada por Nación tras alcanzar apenas un 7% de avance. El ministro se mostró optimista debido a que los contratos y convenios siguen vigentes y no han sido rescindidos; tras mantener encuentros con la empresa contratista y autoridades nacionales, estimó que en los próximos dos o tres meses podría haber una respuesta favorable para reanudar los trabajos.
Rutas Nacionales
En contraste con estos avances, la situación de las rutas nacionales que atraviesan el territorio pampeano —como la 35, 151, 143 y 152— genera una profunda preocupación en el Ejecutivo provincial debido a su avanzado estado de deterioro. El desfinanciamiento y la reducción de personal en Vialidad Nacional han impedido un mantenimiento adecuado, provocando que el tránsito pesado de la “ruta del petróleo” se desvíe hacia la red vial provincial. Este fenómeno multiplicó de forma alarmante el flujo diario de camiones, reduciendo la vida útil de las rutas pampeanas de diez a tan solo tres años. Si bien el Gobierno Nacional planea concesionar tramos de las rutas 5 y 188, la provincia ofreció una solución de fondo: reinvertir los más de 100 mil millones de pesos que la Nación le adeuda en la reparación de estos corredores nacionales, siempre y cuando se le transfiera la jurisdicción sobre los mismos.
Viviendas
Frente al retiro de los fondos nacionales en materia habitacional, La Pampa ha decidido asumir el compromiso financiero para evitar la paralización de los proyectos habitacionales. Actualmente, el gobierno provincial se encuentra finalizando 280 viviendas sociales en Santa Rosa, las cuales ya superan el 90% de avance. La intervención no se limita a las casas, sino que incluye una fuerte inversión en infraestructura urbana esencial —como redes de agua, cloacas, gas, alumbrado público y cordón cuneta— que beneficiará tanto a los adjudicatarios de estas viviendas como a 300 lotes con servicios adicionales. Esta política, sumada a la reciente entrega de 92 viviendas en General Pico y otras tantas en el interior del territorio, busca consolidar el modelo de un “Estado presente y eficiente” ante la demanda habitacional de los vecinos.
A modo de conclusión, Intronati enfatizó que la obra pública en La Pampa es concebida como una inversión estratégica que genera empleo genuino y dignifica la calidad de vida de la población, diferenciándose de otras jurisdicciones del país que han visto paralizada su actividad constructiva por completo. El ministro valoró positivamente la apertura del Gobierno Nacional para escuchar y acompañar los reclamos técnicos de la provincia en esta oportunidad. Finalmente, reiteró que la gestión pampeana continuará apostando firmemente al diálogo y a la presentación de propuestas constructivas como la única vía sustentable para destrabar los proyectos que aún siguen pendientes.